Información Básica.
Descripción de Producto
El diseño del variador de velocidad sin escalones de la serie UDL combina la tecnología avanzada tanto nacional como extranjera.
Los productos incluyen las siguientes características principales:
1) Alta precisión de regulación de velocidad, hasta 0.5-1 rotación
2) Gran rango de cambio de velocidad: la relación de velocidad varía libremente de 1:4 a 1:7
3) Alta resistencia y larga vida útil
4) Conveniente para regular la velocidad
5) Funcionamiento continuo, dirección de funcionamiento de adelante hacia atrás, suave en la conducción, estable en el rendimiento y bajo en ruido
6) Totalmente sellado y adecuado para cualquier entorno
7) Compacto en estructura y pequeño en volumen
8) Hecho de aleación de aluminio de alta calidad fundida en una sola pieza, buena superficie, ligero y nunca se oxida
9) Buena adaptación: los variadores de velocidad sin escalones de la serie UDL se pueden combinar con todo tipo de reductores de velocidad para lograr un cambio de velocidad sin escalones
Los variadores de velocidad sin escalones de la serie UDL son ampliamente utilizados en alimentos, cerámica, embalaje, productos químicos, farmacia, plásticos, fabricación de papel, máquinas herramienta, transporte y todo tipo de líneas de producción automáticas, tuberías y líneas de ensamblaje que requieren regulación de velocidad. Es un buen compañero para su producción.
Modelo básico: UDL 4.0 B5
UD | Código del variador de velocidad cónico-disco planetario |
L | Carcasa de aleación de aluminio, y sin marca significa carcasa de hierro fundido |
4.0 | Potencia del motor relevante |
B5 | Código de posición de instalación |
Combinación de reductor de velocidad y modelo básico
UDL | Código del variador de velocidad cónico-disco planetario con carcasa de aleación de aluminio |
4.0 | Potencia del motor relevante |
2 | Segundo reductor de velocidad, sin marca significa primer reductor de velocidad |
C | Código del reductor de velocidad de engranajes |
5 | Relación de velocidad del reductor de velocidad |
B5 | Código de posición de instalación |
El variador de velocidad está compuesto principalmente por los siguientes componentes: la rueda solar (11) presionada por resorte de disco está conectada al eje de entrada, la placa de fijación (7) se fija en la carcasa del variador de velocidad, el borde interno de muchos platos cónicos planetarios proporcionales (8) está sujetado por la rueda solar, el borde externo de los platos cónicos planetarios se inserta en el espacio libre entre la placa de fijación y la leva de regulación de velocidad (2), el bloque deslizante (13) soportado por cada eje de plato cónico está montado en la ranura proporcional radial de la cremallera planetaria (12) que está conectada al eje de salida (1). Con el movimiento del eje de entrada, los ejes de todo el grupo de platos cónicos planetarios realizan un movimiento de revolución mientras cada plato cónico planetario gira a su alrededor, es justo que la cremallera planetaria destile este movimiento de revolución y lo transmita al eje de salida, es decir, la velocidad de salida.
La velocidad se ajusta mediante la rueda de regulación de velocidad (6). Al mover la rueda de mano, el tornillo se acerca a la leva de regulación de velocidad para hacer un desplazamiento circunferencial mediante la extracción del pasador (4). Bajo la acción de los engranajes de leva de fijación (3) y leva de regulación de velocidad, este desplazamiento circunferencial puede transferirse a un desplazamiento axial de la leva de regulación de velocidad mediante una bola de acero (14). También puede hacer que el espacio libre entre la leva de fijación y la leva de regulación de velocidad sea más grande o más pequeño, el resultado es que los ejes del grupo de platos cónicos planetarios hacen un desplazamiento radial hacia afuera o hacia adentro a lo largo de la ranura proporcional radial de la cremallera planetaria, por lo que se puede lograr la regulación de velocidad con variación de la relación de transmisión.
El par se transfiere mediante la fricción de la rueda solar y el plato cónico planetario, el plato cónico planetario y la placa de fijación. El aceite suministrado del variador de velocidad puede hacer que la correa de fricción produzca una buena tracción
Superficie de contorno para el modelo básico-B5
Estructura y posición de montaje del variador de velocidad planetario sin escalones
Diagrama de instalación del variador de velocidad planetario sin escalones para brida de salida
Diagrama de instalación del variador de velocidad planetario sin escalones para brazo de torsión
Diagrama de instalación del variador de velocidad planetario sin escalones para ejes de salida AZ, GZ
Vista de transmisión infinita y nombre de las partes del variador de velocidad planetario sin escalones
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